REGIO – De regio Zuid West Nederland, de provincies Zuid-Holland en Zeeland en Metropoolregio Rotterdam Den Haag, verwijt het kabinet gebrek aan visie waar het gaat om noodzakelijke investeringen in onderhoud én nieuwe infrastructuur. De bereikbaarheid van de regio is in het geding nu het kabinet projecten schrapt. De regio Zuid West Nederland gaat daarom met het Rijk in gesprek: er moét wat gebeuren, de mobiliteit is in het geding.
De regie ziet dat het kabinet rond infrastructuur ‘moeilijke keuzes’ maakt die het hele land raken. Provincie Zuid-Holland: ‘Bereikbaarheid is onmisbaar voor onze regio. Dat perspectief missen we. Het kabinet beoordeelt projecten uitsluitend binnen de beperkt beschikbaar gestelde financiële middelen. Wij hadden gehoopt op meer toekomstvisie. Dat verdienen onze 4,5 miljoen inwoners en de vele ondernemers.’
Geld voor extra onderhoud
De regio Zuid West Nederland wil vooruit, dat vraagt om investeringen. Het geld voor extra onderhoud is hard nodig. Zeker in het zuidelijke deel van Nederland. Daar zijn zorgen over de technische staat van tientallen bruggen en tunnels. ‘Beperkingen voor het verkeer bij bruggen zoals de Merwedebrug, Suurhoffbrug en Giessenbrug hebben nu al grote impact op het dagelijks leven van duizenden inwoners en zorgen voor veel economische schade. Tegelijkertijd zijn nieuwe projecten noodzakelijk om ons land in beweging te houden.’
Zuid West Nederland alleen al groeit de komende jaren met een half miljoen mensen die op zoek zijn naar een woning, werk en een leefbare omgeving. Dat heeft consequenties voor alle vormen van verkeer. ‘Wij zien daar nu geen antwoord op.’
Vertragingen werken door
De Zuidelijke Randstad is een knooppunt van Nederland. Iedere brug die wordt gesloten, elke tunnel die op slot gaat en elke weg die vervalt heeft grote gevolgen. Vertragingen van hier, werken door in het hele land. ‘Zonder een verdere uitbreiding van de infrastructuur hier zullen die effecten alleen maar groter worden. Dat merken we in het verkeer en in de provinciale portemonnee. Een groot deel van de begroting gaat daarom naar mobiliteit.’
Investeringen
De Metropoolregio Rotterdam Den Haag en de provincies Zuid-Holland en Zeeland investeren jaarlijks bijna 1,5 miljard euro in bereikbaarheid. Deze grote bijdragen maken dat de regionale infrastructuur nu op orde is. Maar de toekomst is afhankelijk van investeringen van het Rijk.
Men stelt: ‘Infrastructuur is meer dan mobiliteit. Het is de basis voor de ontwikkeling van veel woningbouw, arbeidsplaatsen en voorzieningen. Investeringen zijn onmisbaar voor onze zeehavens en de logistieke corridors. Daarmee staat de innovatie, economische groei, het verdienvermogen en de weerbaarheid van Nederland op het spel.’
Gesprek
Niets doen is geen optie. De regio Zuid West Nederland gaat daarom met het Rijk in gesprek. ‘De noodzakelijke investeringen in onderhoud én nieuwe infrastructuur moeten namelijk vroeg of laat toch worden gedaan.’
