WERKENDAM – Sinds zaterdag 18 juli 17.30 uur is het vrachtwagens niet meer toegestaan over de Merwedebrug A27 te rijden. Dit vanwege de ‘onbetrouwbarheid’ van de brugconstructie. De afsluiting – voor onbepaalde tijd – raakt ondernemers in hun bedrijfsvoering. Swijnenburg Transport Werkendam BV schrijft een open brief aan Transport en Logistiek Nederland, Gemeente Altena en Rijkswaterstaat.
“In 2016 heeft het wegvallen van de brug ons bedrijf al eens geraakt, onze grootste opdrachtgever en het trailerterrein waar chauffeurs dagelijks af- en aankoppelen is in Gorinchem bij Deli Home op het industrieterrein aan de Schelluinsestraat.
Door creatief te werken hebben wij in 2016 geprobeerd de schade tot het minimum te beperken. Lees: het anders plannen van routes, het pendelen tussen Gorinchem en Werkendam en het huren van een locatie voor op- en overslag in Gorinchem waardoor ook vrachtwagens daar kunnen blijven staan.
Nu gaan wij dit wederom proberen, maar het zal ons dit keer harder raken. Dit heeft onder andere te maken met de kilometerheffing, de dure diesel en personeelsuren. En dit loopt behoorlijk op. Vooral ook voor onze medewerkers zal dit wederom een zware belasting zijn, waarbij zij meer moeten werken/rijden dan gebruikelijk en dit in een tijd van personeelstekorten. Overheid schaarde in 2016 veel onder “dit is ondernemersrisico”. Wij hoopten in deze afgelopen 10 jaar dat gelden goed benut zouden worden en een al kwetsbare brug aandacht en zorg zou krijgen. Op 10 juni 2026 is er een artikel geplaatst in de Gelderlander met als titel “Geld is op: Rijkswaterstaat schrapt onderhoud aan wegen”. Hoe kan dit? Met elkaar betalen wij jaarlijks 7 miljard aan wegenbelasting. Waarom wordt dit in algemene middelen gestort? Nederland draait op het midden- en kleinbedrijf en hier valt helaas weer de klap. Het plan Gorinchemse Brug is uitgesteld tot 2031.
De laatste weken was er veel file en stilstand verkeer al vanaf de middag op de Merwedeburg, door de afsluiting van de A27 richting Utrecht en de omleiding naar de A15. Dit kan de brug ook geen goed hebben gedaan. We moeten er niet aan denken wat er zou kunnen gebeuren als de brug het zou begeven. En als de beslissing om vrachtverkeer te weren van de brug genomen moet worden voor de veiligheid dan is dat zo.
Wij hopen dat de overheid meedenkt over het nihil stellen van de kilometerheffing voor het omrijden en tevens de mogelijkheid tot bijvoorbeeld nachtritten/vrijstellingen voor omliggende transportbedrijven. In de nacht is het verkeer minimaal op de weg en zouden omliggende bedrijven met aantoonbaar werk in omgeving Gorinchem hiervan gebruik moeten kunnen maken middels bijvoorbeeld een versnelde vergunning.
Wij zijn vooral heel benieuwd naar hoe lang het dit keer gaat duren en hopen op een spoedige oplossing.”
LEES OOK
